К полной покраске кузова автомобиля прибегают, в основном, в двух случаях - когда на каждой детали кузова уже есть какие-то дефекты, или когда просто хочется придать машине новый, свежий вид, а может и поменять цвет. С помощью этой услуги можно сделать ЛКП вашего автомобиля таким же блестящим, каким оно было после заводской покраски. Это не только не только выглядит красиво, но и повышает стоимость авто при перепродаже.
По какой бы причине вы к нам не обратились, мы уверены в качестве оказываемых услуг. Вот почему в «АС-МОТОРС» действует увеличенная гарантия на покраску автомобилей в СПб. Свяжитесь с нами, чтобы узнать подробнее.
в хорошем состоянии
Качественная покраска автомобиля целиком - это объемная и дорогостоящая услуга. Не верьте тем, кто обещает покрасить кузов за 100 тысяч. На сегодняшний день покраска качественными материалами даже маленького автомобиля в идеальном состоянии обойдется не менее, чем в 150 000 р.
Узнав, сколько стоит покрасить машину, некоторые автовладельцы сомневаются в рентабельности такого мероприятия. Думаете так же? И совершенно напрасно. Ведь, не говоря о существенном продлении срока службы кузовного металла (который будет полностью защищен от коррозии), такое окрашивание увеличивает стоимость и привлекательность авто на вторичке.
Разберем подробно все этапы покраски автомобиля и расскажем какие сложности встречаются на разных этапах.
После осмотра автомобиля нам уже известные все проблемные места. У среднестатистической машины обычно наблюдаюся проблемы в районе задних арок и порогов. Некоторые модели автомобилей могут иметь свои специфические проблемы. Например, если крышка багажника открывается нажатием на значок автомобиля (как в VW Passat), коррозия почти наверянка там будет, так как туда попадает лед и царапает ЛКП.
Поскольку все элементы красятся отдельно, на этом этапе мы их демонтируем — крылья, двери, капот, багажник, зеркала, бампера. Далее все это разбирается, снимается обшивка, разбираются двери, снимаются стекла, ручки. Из бампера достается все доп.оборудование - ПТФ, форсунки, парктроники. Снимаются фары и фонари. Во многих случаях, особенно, если это покраска со сменой цвета, то дополнительно срезаются стекла, снимается обшивка салона, торпедо. Иногда на каких-то моментах можно сэкономить, например, не всегда есть необходимость покраски крыши. После этого этапа от машины остается один скелет.
Далее мы приступаем к ремонту найденных дефектов. Обычно это небольшие сколы, но иногда встречаются и сильные очаги коррозии. В случае, когда нет сквозной дыры, мы зачищаем это место до металла и обрабатываем кислотным грунтом для предотвращения образования ржавчины. Если же металл прогнил насквозь, мы можем вырезать это место и поставить на него заплатку. На этом этапе иногда случаются сюрпризы в виде предыдущего, не всегда качественного ремонта. Порою, можно встретить стои шпаклевки толщиной с палец. В таких случаях мы уведомляем клиента о проблеме и решаем, как дальше быть, потому что не всегда можно деталь вытянуть до нужного состояния.
После завершения ремонта, в случае необходимости, мы накладываем небольшой слой шпаклевки для скрытия мелких дефектов. Например, после зачистки металла от коррозии на нем остаются небольшие ямки, которые нужно заполнить. Существуют разные виды шпаклевки для разных целей и материалов, но в данной статье мы этот вопрос затрагивать не будем. Главное, что мы всегда используем минимальное ее количество, а не пытаемся скрыть некачественный ремонт. После нанесения слоя нужно дать ему отстоять хоты бы день, чтобы он успел высохнуть и усестся. Иначе потом могут вылезти последстсвия ошибки на этом шаге уже после покраски и сушки.
После вышкуривания шпаклевки мы наносим грунт. Грунтовка служит адгезионным слоем, который помогает краске держаться на поверхности. После нанесения он так же вышкуривается, и покрытие машины выглядит идеально матовым. Для выявления каких-либо недостатков используется специальный мелкодисперсный порошок, который показывает мельчайшие неровности.
Если вы хотите сохранить цвет автомобиля, мы покрасим его в заводской цвет или подберем с учетом выгорания деталей, если вы не красите автомобиль целиком. В остальных случаях мы можем покрасить Ваш автомобиль в любой существующий цвет любого производителя, включая экзотику. Для этого у нас есть специальные каталоги с кодами цветов и рецептами. А можно и вовсе сделать уникальный стиль путем добавления различных присадок в лак типа призмы (как на фото), флейков или ксераллика. Это создает уникальный, переливающийся разными цветами эффект.
Покраска происходит в специальной камере. У нее есть:
После покраски детали покрываются лаком и сушаться при температуре 60 градусов, после чего им дают остыть и дать лаку отвердеть. Затем арматурщик по мере готовности запчастей приступает к сборке автомобиля. Этот этап занимает существенную часть времени, ведь нужно выровнять все зазоры навесных деталей, собрать бампер, собрать двери, проверить электрику, лампы, форсунки, детали обшивки и прочие мелочи. Далее мы делаем полировку автомобиля для устранения возможно попавших пылинок и для устранения шагрени. В некоторых случаях есть смысл отложить полировку на неделю до полного отвердевания лака.
И вот какую красоту вы можете получить в итоге. Блестящий, будто выехавший из салона, уникального цвета автомобиль, который будет привлекать взгляды и заставлять Вас оборачиваться, когда вы покидаете место парковки.
Хотите узнать стоимость покраски в Вашем случае? Заполните форму ниже.
Ремонт и техобслуживание личного и служебного транспорта любой сложности в Санкт-Петербурге
© 2008—2024 ООО «АС-МОТОРС»
Все цены на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой
г. Санкт-Петербург,
ул. Бассейная, 38 [открыть в Навигаторе]
с 9 до 20 без вых.
Расчет по фото: info@asmotors.ru
