Ремонт подвески

Выполнять замену передних и задних амортизационных стоек лучше всего на профессиональной станции технического обслуживания автомобилей. Если амортизатор интегрирован с пружиной, для проведения работ потребуются мощные стяжки для пружин и специальные съемники. Процесс замены стоек, отдельных от пружины, несколько проще. Обновление передних и задних амортизаторов может осуществляться как полной заменой стойки в сборе, так и заменой отдельного картриджа, если он доступен для приобретения по отдельности. При замене передних и задних амортизационных стоек рекомендуется одновременно обновить пыльники, отбойники, а также провести проверку состояния опор и опорных подшипников, заменив их при необходимости. Для некоторых автомобилей может потребоваться специальный инструмент и дополнительные процедуры, предписанные производителем.

Итоговая стоимость замены амортизаторов зависит от конструктивных особенностей автомобиля и текущего состояния самих амортизаторов. Нередко владельцы пытаются самостоятельно произвести замену, но у них не получается, и они вынуждены привозить разобранный автомобиль на станцию техобслуживания. В таких случаях рекомендуется заранее уточнить стоимость работ по телефонам СТО. Основные признаки износа амортизаторов: - автомобиль стал валким, кузов раскачивается; - ухудшение управляемости, повышенный риск заносов; - вибрации, передающиеся на кузов; - просадка кузова при торможении; - течь или полное вытекание рабочей жидкости амортизаторов; - плохое сцепление колес с дорожным покрытием; - неравномерный износ протектора шин. После замены амортизаторов рекомендуется провести регулировку углов установки колес (развал-схождение). На нашей станции диагностика передних и задних амортизаторов перед ремонтом производится бесплатно. Если ваш автомобиль не на ходу, мы можем организовать эвакуацию автомобиля на СТО.